فرعي سړک څنګه په خلکو اغیزه کوي؟ د ډیری خلکو لپاره ، د ځمکې لاندې تګ د اندیښنې لامل کیږي. او حتی کله چې هغه څه چې د دوی په وړاندې څرګندیږي یو لندبل غار نه دی، مګر یو ښه څراغ او د مرمرو روښانه سبو سټیشن دی. لمر نشته، اسمان نشته، تازه هوا نشته او مصنوعي رڼا د مسافرو د مخونو ماسکونه جوړوي.

Metro 2

د مسکو میټرو نه یوازې د ډیری تریلرونو صحنه او د ویرونکو افسانو سرچینه ده. د دوی په مینځ کې ، د ځمکې لاندې د یو بشپړ مختلف پټې شبکې په اړه کیسې ، کوم چې څیړونکي ورته ویل کیږي ، د ځای ویاړ لري Metro 2. هغه خلک چې د دې راز افشا کولو هڅه کوي ادعا کوي چې د مسکو ټوله برخه د دې پراسرار فرعي لارې اوبدل شوې ده. د پلازمینې په مرکز کې، په حقیقت کې د ځمکې لاندې سړکونه شتون لري، چې د مختلفو موخو لپاره ټاکل شوي. په ځانګړي توګه ډیری یې د سټالین لاندې رامینځته شوي ، کوم چې د محرمیت او شک سره د هغه د جنون لپاره پیژندل شوی و.

وادیم برلاک (محقق او کالم لیکونکی):

"لومړۍ نړیوالې جګړې وښودله چې یو هوایی ځواک، هوایی بمونه او لوی توپونه شتون لري چې د قوي کانکریټ او لوی خښتو دیوالونو له لارې د چاودنې توان لري. او تاسو اړتیا لرئ له دوی څخه پټ کړئ، مګر چیرته؟ د ځمکې لاندې، البته. دا هغه وخت دی چې د مسکو میټرو جوړول پیل شول، او بل کار د راتلونکي جګړې په صورت کې د موازي شیانو جوړول وو.

لږ خلک پوهیږي چې په مسکو کې فرعي سړک کیدای شي د لندن د ځمکې لاندې یو ملګری وي. دمخه په 1872 کې ، انجینر واسیلي تیتوف د کرسک ریل سټیشن څخه لوبیانسک نومیستی ته د ځمکې لاندې ریل پټلۍ پروژه وړاندې کړه. په هغه وخت کې، د فرعي سړک د ممکنه جوړولو لپاره د ځمکې سروې ترسره شوه. په هرصورت، د ښار دوما او د کلیسا استازو دا پروژه رد کړه.

یو آرشیف بیا د مسکو شورا ته په قهر سره لیکلي: ایا دا ممکنه ده چې د داسې ګناه خوب ومني؟ ایا انسان چې د خدای په شکل کې جوړ شوی دی، د ځان لاندې نړۍ ته په ښکته کولو سره ځان نه رسوي؟

وادیم برلاک (محقق او خپرونکی):

"دوی دا مفکوره د لومړۍ نړیوالې جګړې څخه یو څه وخت وړاندې بیاکتنه وکړه، مګر څنګه چې دا ژر پیل شوه، دا څرګنده شوه چې د دې لپاره به هیڅ بودیجه نه وي. میټرو ته اړتیا نه وه. دا په جګړه کې بریا وه. بیا د بالشویک حکومت له 1918 څخه په بشپړه توګه دې مفکورې ته ځان وقف کړ او انجنیرانو ته یې امر وکړ چې دا پروژه رامینځته کړي."

د حکومت اړتیاوو لپاره میټرو

داسې معلومات شتون لري چې د مسکو میټرو د جوړولو په اړه لومړني اسناد د اکتوبر د انقلاب څو کاله وروسته ښکاره شول. د بالشویک حکومت ډیره غوښتل چې پلازمینې ته د یو عادي اروپایی ښار بڼه ورکړي. خو تر ټولو مهمه خبره دا وه چې د حکومت د اړتیاوو او د ملي امنیت د دلایلو په خاطر په بیړنۍ توګه د یو شمیر پټو پټو تاسیساتو د جوړولو لپاره یو ځانګړی فرصت شتون درلود.. د دې ډول شیانو اصلي موخه د کودتا یا په ځمکه کې د دښمن ناڅاپي برید په صورت کې د حکومت او نظامي قوماندې پټ او سمدستي انتقال و.

Vadim Chernobrov (کوسموپوسک د ساینسي څیړنې شرکت مشر):

"حتی نن ورځ پدې سوله ایز وخت کې ځینې وختونه ګړندي حرکت کولو ته اړتیا لیدل کیږي ، دا لږترلږه د دولت د مشرانو لپاره ، کله چې دوی باید په یو ټاکلي ځای او یو ټاکلي وخت کې بې نظره څرګند شي. دا ستاسو په سر کې د واورې په څیر دی، پدې حالت کې د لاندې څخه راځي. دا ځینې وختونه خورا اغیزمن وي، او مشران ځینې وختونه دا کار کوي."

د فرعي لارې د جوړولو پریکړه په 1931 کې د اوکراین د کمونست ګوند د مرکزي کمیټې (ب) په جولای کې وشوه. لومړی، دوی پریکړه وکړه چې بنسټیزه لاره جوړه کړي او بیا د ځمکې لاندې شبکې ته پراختیا ورکړي او د ځمکې ټولو برخو ته یې وغځوي. ښار. چکسټانو ته امر شوی و چې د هغې د جوړولو څارنه وکړي (پرته له خپرولو). دا پریکړه وشوه چې سړکونه په ځانګړي ډول د ځمکې لاندې کیندلو سره جوړ شي، او دا د دې لپاره و چې دا به په معتبر ډول د لوړ طبقه بندي شیانو موازي ساختماني ماسک شي.

نیکولای نیپومنیشچی (لیکوال او مسافر):

"د دې لپاره رامینځته شوي شرایط د قناعت وړ و. د افرادو لوی مقدار، په حقیقت کې د جنګی بندیانو لیونۍ اندازه، او دوی په هر ځای کې د بشپړ معافیت سره کارول کیدی شي. کوم چې، البته، دواړه د عادي فرعي لارې د جوړولو او د تونلونو د کیندلو او د میټرو 2 لارو جوړولو په وخت کې پیښ شوي."

ګلیب بوکیج او تصوف

یو ځل، د دولت د امنیت د نهم ځانګړي او راتلونکي ریاست مشر د OGPU د مرستیال مشر Genrich Jagoda دفتر ته لاړ، چې د فرعي سړک د جوړولو د څارنې دنده ورکړل شوې وه. ګلیب بوکی. دا سړی د دې لپاره پیژندل شوی و هغه په ​​خپله څانګه کې د ستورپوهنې، باطنیت او ارواپوهنې متخصصین استخدام کړل. هغه پخپله د تصوف په لور متوجه و او حتی په روحانیت کې یې برخه اخیستې وه. دا په حقیقت کې د محرمیت کچه ​​تشریح کوي چې لا تر اوسه د ځانګړي ډیپارټمنټ آرشیف څخه ډیری فایلونه ندي لرې شوي. په دې اسنادو کې ډیر معلومات شتون لري چې د عام احساس او دودیز ساینس سره سمون نلري.

په لومړي سر کې، بوکیج د اوږدې مودې لپاره د جاګود سترګو ته وکتل، په لفظي توګه لکه څنګه چې هغه غواړي پوه شي چې ایا دا د هغه سمدستي لوړ رتبه ته ویلو ارزښت لري که نه. بیا یې خپل فکر جوړ کړ. هغه اراده وکړه چې د جادوگرانو او تجربه لرونکو ستورپوهانو په مرسته د فرعي سړکونو د پروژو لیست واخلي. د پایلې په توګه، جاګودا د خورا سخت محرمیت لاندې پټ لابراتوارونو ته ورته دنده ورکړه. ډیر ژر د OGPU استازی په میز کې یو لوی راپور خپور شو.

ستورپوهانو ځینې ادعا کړې د تیرو وختونو نامعلومو ځواکونو جوړونکو ته د مسکو د سرکلر پراختیا سکیم امر کړی. میټرو به فعاله وي که چیرې د لارو جوړولو پرمهال د هغې سرکلر جوړښت ساتل کیږي. په ورته وخت کې، دا اړینه وه چې دا په دولسو برخو وویشل شي چې په سمه توګه د زودیک نښو سره مطابقت لري. دا ډول ویش د پلازمینې ښار انرژي په کلکه زیاتوي، مګر د دې سره د خپلو انفرادي برخو لپاره د انرژي ځانګړي بارونه لیږدوي ، کوم چې د میټرو سټیشنونو او لینونو سره تړلي دي چې له دوی څخه د ښار بهر ته غځول کیږي او له نورو سره وصل شوي.

سرکلر کرښه

دا یوازې یو تصادف ګڼل کیدی شي، په هرصورت، کله چې ډیزاین او وروسته جوړونه پیل شوه سرکلر کرښه (لاره)، په دې کې دقیقا دولس سټیشنونه وو. مګر ایا دا واقعیا د ښار انرژي اغیزه کړې؟ باطني پوهان ادعا کوي چې هو، مګر تر ډیره حده د ځمکې لاندې برخه کې. او دا انرژي باید یو منفي اغیزه ولري. د ځینو په وینا، د مسکو میټرو د "نورو" ځواکونو جنراتور دی. د پلازمینې میټرو د ټریک برخې ، سټیشنونه او ړانده څانګې له شیطانانو ډکې دي.

تاسو کولی شئ دلته د شپې له یوه روح سره ووینئ د تعقیب څارونکی. په داسې حال کې چې هغه لا ژوندی و، هغه د څلویښتو کلونو لپاره د ځمکې لاندې کار وکړ. هغه نه غوښتل چې تقاعد شي، مګر د هغه له مړینې وروسته هغه نشي کولی سوله ومومي او روح یې د فرعي لارو لیبرینتونو ته ځي. مګر د میټرو ترټولو افسانوي روح د تور ټرین چلوونکی دی. هو، هغه څه چې په ناڅاپي ډول د 1990 لسیزې په لومړیو کې د ودې یوې ډلې ته ښکاره شول او د شپې تونلونو له لارې یې رهبري کړل. په هرصورت، هغه لیواله هلکان میټرو 2 ته معرفي نه کړل. حتی د شیطانانو لپاره، دا زون یو منع ځای ښکاري.

وادیم برلاک:

"د مسکو د ځمکې لاندې په اوږدو کې، د دفاع وزارت او د فدرالي امنیتي خدماتو ځانګړي تاسیسات شتون لري. دوی یوازې هلته دي او هیڅوک یې نه پټوي، مګر هیڅوک اجازه نه لري چې دې ځایونو ته ننوځي. دا د دفاع سره تړاو لري، او دا د پوهیدو وړ ده چې کله دوی د بنسټیز میټرو جوړول، دا ځانګړي توکي هم جوړ شوي او باید ورته لاسرسی ولري."

پټ ځایونه

په مسکو میټرو کې پټ ځایونه حتی په 1935 کې د هغې د رسمي پرانیستلو دمخه شتون درلود. د دویمې مرحلې په پروژه کې، د شوروي سټیشن د Divadelní سټیشنونو ترمنځ موقعیت درلود، په هغه وخت کې دا د Sverdlova Square او Mayakovskaya سټیشنونه وو. په هرصورت، سټالین، چې د ودانولو ټول جزئیات یې پټ وو، شوروي ته امر وکړ چې بیا ډیزاین شي او په یوه پټه قوماندې پوسته بدل شي.

خو ولې په دې لاره کې ونه کارول شو؟ او ایا دا واقعیا د قوماندې پوسته وه؟ شاید دا د ځمکې لاندې حتی ډیر پټ ځای ته ننوځي. هغه تونل چې دلته مستقیم له کرملین څخه تیریږي باید توجیه شوی وي. موږ له دې تش په نامه اصلي پوسټ څخه چیرته ترلاسه کولی شو؟!

وادیم برلاک:

"دا وسلې، د وسلو ګودامونه، د مخابراتي وسایلو ځایونه، ټیلیفونونه، راډیوګانې او داسې نور وو. دا په حقیقت کې د جګړې لپاره چمتووالی و. دا ډول مرکزونه، د ځمکې لاندې بنکرونه، خوندي ځایونه وو. دا په تصادفي توګه نه ده چې موږ دلته په 1941 کې یو. فاشیستانو موږ په تور لاس نه شو نیولی ځکه چې مسکو د ځمکې لاندې دفاع ته چمتو و.»

بل تونل له مرکز څخه په کنکوف کې د سټالین تر کوټې پورې کیندل شو. کله چې جګړه پیل شوه او د مسکو د بمباریو تعدد زیات شو، سټالین هلته د سرپناه جوړولو امر وکړ، کوم چې د پنځلس مترو په ژوروالي کې جوړ شوی و. د مشر په بشپړ ډول خوندي ساتلو لپاره، بنکر د کاسټ اوسپنې ریلونو سره پیاوړی شوی و.

د پوښ تفصیل

سرپناه ته ننوتل یوه عادي دروازه ده چې د ګډ تالاشۍ سره په هره دروازه کې لیدل کیدی شي. د لاسي پټلۍ سره یو بشپړ پاک زینه تاسو د ځمکې لاندې رهبري کوي. دا تاثر ورکوي چې تاسو د عادي استوګنې ودانۍ بیسمنټ ته ښکته یاست. خو ستالین له زینو پورته نه شو. یو لفټ د پارکیټونو فرشونو او د لرګیو تختو دیوالونو سره په ځانګړي ډول د هغه لپاره جوړ شوی و. د خدمت کونکي کارمندانو او مشر د ناڅاپي غونډو د لرې کولو لپاره، څو دهلیزونه جوړ شوي.

په پناه ځای کې د دفاعي شورا غونډې روانې وې. له دې امله یو پراخ دفتر جوړ شو چې د عمومي دفتر په نوم یادیږي. دېوالونه یې د مرمر او ګرانایټ سلیبونو سره قطار شوي وو او په مینځ کې یې د بیضوي بلوط میز و. د دیوالونو ترڅنګ د افسرانو او سټینوګرافرانو لپاره ځایونه وو. یو کوچنی دهلیز بیا دفتر د سټالین له کوټې څخه جلا کړ. مګر هغه ډیره کوچنۍ وه. په هغه کې یوازې یوه بستره او د بسترونو میز و.

له دې بنکر څخه، د اپریل په 5، 1953 کې، د انقلاب چوک څخه کیجیوسک سټیشن ته د میټرو یوه پراسرار ژوره ډوب شوې برخه په کار واچول شوه. سټالین د 1941 په دوبي کې د سمولینسک او ارباتسک سټیشنونو ترمینځ د تونل په چت کې د هوایی بمونو د راغورځیدو د پیښې له تکرار څخه ویره درلوده. دا برخه په ریکارډ وخت کې جوړه شوې وه، له دوو کلونو څخه کم، سره له دې چې لاره په ځانګړي ډول د هایدروجیولوژیکي شرایطو څخه تیریږي. داسې شواهد شته چې د هغې په جوړولو کې ډیرې پیسې لګول شوي. ځینې ​​شکمن استدلال کوي چې دا ډول لګښتونه په بشپړ ډول غیر متناسب وو. په ځانګړې توګه د جګړې وروسته په لومړیو کلونو کې، کله چې د هیواد د بیارغونې لپاره لویو سرچینو ته اړتیا وه. خو آیا رښتیا هم داسې وه؟

Vadim Chernobrov:

"که تاسو غواړئ چې ستاسو هیواد په ریښتیا خپلواک وي، نو دا ستاسو دنده ده چې په ساده ډول خطر واخلئ او د ځمکې لاندې سړکونو سیسټم جوړ کړئ او د دې لینونو سربیره، لاندې ترانسپورتي مرکزونه جوړ کړئ. شاید یوازې د دې لپاره چې یوه محدوده قطعه چې ممکن په حقیقت کې فرقې یا قطعات نه وي، مګر د دې لپاره چې لږترلږه مشرتابه او خلک چې د نظامي او نورو فعالیتونو کنټرول لري، دا فرصت ولري چې د عملیاتي مداخلو لپاره لسګونه کیلومتره لرې ځایونو ته کډه وکړي. "

لومړی اوازې

لومړی اوازونه چې په مسکو کې یو بل پټ میټرو شتون لري د تیرې پیړۍ د اتیایمې لسیزې په لومړیو کې څرګندیدل پیل شول. د پټو ساینسي څیړنو انسټیټیوټ یو انجنیر وویل، د دفاع وزارت اړتیاوو لپاره د کمپیوټري کمپلکسونو په پراختیا کې بوخت دي. وروسته ، اوازې په توضیحاتو پوښل پیل شوې ، یوځل بیا یوازې د معلوماتو افشا کیدو څخه مننه چې ممکن د ټیټې کچې بریښنا جوړښت کارمندانو لخوا ترسره شوي وي چې د دولتي رازونو د نه افشا کولو تړون لاسلیک نه کړ ، لکه پاکونکي او کارګران

یوځل ، حتی سټیمپر اعتراف وکړ ، وویل چې د فرعي لارې ځینې وروستي سټیشنونه ، د مثال په توګه پلان جوړونه، د دوی پټ دوام لري ، د پلازمینې هوایی ډګرونو ته ځي ، د مثال په توګه ، شیریمیتیو ته. په ورته وخت کې، دا ټاپر په دې قانع شو چې همداسې وه.

Planernaya (©www.walks.ru)

نیکولای نیپومنیشچي:

"هغه شاهدي ورکړه چې هغه له لسو څخه تر دولسو کلونو پورې په دې شی کار کړی. څیز په اړین حالت کې ایښودل شوی او د ټولو ورته شیانو په څیر ساتل شوی. مګر که څه هم دوی ساتل شوي، دوی په بشپړ حالت کې دي او دوی چمتو دي، دا په لفظي توګه داسې تطبیق شوي لکه څنګه چې دوی باید سبا د جنګي چمتووالي په صورت کې وکارول شي.

نو افسانه څه ده او د دویم پټ ماسکو میټرو په اړه په انګیرنو کې د اعتبار وړ حقیقت څه دی؟ اسرار تل یو وحشي تخیل هڅوي، مګر هر معلومات ممکن د منلو وړ وي. په هرصورت، د دوی ډیر لږ شتون لري. دا معلومه ده چې د میترا 2 لومړۍ کرښه په 1967 کې په کار اچول شوې وه. دا په کریملین کې پیل کیږي او XNUMX کیلومتره اوږدوالی لري. د دې لومړی سټیشن د لینین کتابتون لاندې موقعیت لري او د ټولو لوستونکو د ایستلو لپاره و چې د اټومي الارم د اعلان په وخت کې به هلته وي.

په دې کرښه کې راتلونکی سټیشن ممکن په سمولینسک مربع کې د برج سره د استوګنې ودانۍ وي، کوم چې د اکادمیک ژیلتوفسکي پروژه ده. دا یوه ځانګړې ودانۍ ده چې د Filjovská په لیکه کې د فرعي لارې ته د ننوتلو ځای لري. په هرصورت، د دې نسخې له امله چې یو بل پټ سب ویز هلته تیریږي، افسانې د پټ سټیشنونو په اړه خپاره شوي چې په مسکو کې نږدې د هر نومکلاتورا کور لاندې موقعیت لري. په هرصورت، دا ټولې افسانې د افسانې کیسې نه ګڼل کیدی شي.

منع شوی فرعي سړک

نیکولای نیپومنیاشي:

"په دې وروستیو کې، زه وتوانید چې یو داسې ودانۍ کشف کړم چې د هغه ځای څخه لیرې نه ده چې زه یې زده کړه کوله. دا د مسکو په مرکز کې د زوړ MGU (لومونوسوف پوهنتون، ټرانس یادښت) تر څنګ موقعیت لري او د دې ودانۍ په انګړ کې یوه بله عجیبه ودانۍ شتون لري چې په هغې کې نښه ده چې د میټرو څیز د دولت لخوا خوندي دی. او دې ته ننوتل په کلکه منع دي. او دا دلته و، لکه څنګه چې د نږدې کورونو پخوانیو وختونو ما ته وویل چې د روسیې د دولت مشران په مرموز ډول ښکاره شول، په ځانګړې توګه په وروستیو کلونو کې، او پرته له دې چې په موټرو یا چورلکو کې راشي، دوی دې کور ته لاړل او په نیم ساعت کې ښکاره شول. په کار کې، د مسکو په بل پای کې."

که دا قضیه وي، نو موږ کولی شو په ډیر احتمال سره ووایو چې پټ میټرو سټیشن باید د لینین په غرونو کې د شوروي اتحاد د شوروي اتحاد د لومړي او وروستي ولسمشر د استوګنې لاندې واقع وي. هلته، یا د دوی لاندې، د رامینکي لوی زیربنا ښار دی. دا اساسا یو لوی بنکر دی.

د لومونوسوف پوهنتون (©Dmitry A. Mottl)

د جګړې په صورت کې، ښار د پنځلس زره اوسیدونکو د ساتلو او د ډله ایزو ویجاړونکو وسلو څخه د ساتنې توان لري. د دې ښار څخه، د پیاده تونل د مسکو دولتي پوهنتون اصلي ودانۍ، او همدارنګه د دولتي امنیت اکاډمۍ او د روسیې د FSB د کریپټوګرافي، مخابراتو او معلوماتي انستیتوت ته ځي. دا د خښتو لویه ودانۍ د اولمپیک کلي ته د ننوتلو په دروازه کې موقعیت لري. د ودانۍ د دروازې په یوه نادره پرانستل شوې وزر کې، یو اوږد دهلیز لیدل کیدی شي چې دننه ژور غځول شوی، په اړخونو کې د کوچنیو څراغونو لخوا روښانه شوی.

جنرال سټاف میټرو

مګر پرته له شکه، د عمومي کارمندانو اکاډمۍ هم خپل پټ فرعي سټیشن لري. د دې څانګې بدیل وتل د دولتي هوایی ډګر Vnukovo 2 په ساحه کې په سونکوف کې موقعیت لري ، مګر د لاین د وروستي سټیشن موقعیت نامعلوم دی. په هرصورت، څیړونکي خپل نسخه لري. او حتی د دې په اړه چې دا پټ سب ویز څومره کرښې لري.

وادیم چرنوبروف:

"ډیری انګیرنې شتون لري، او که موږ یو ځل بیا په موجودو سرچینو تمرکز وکړو چې د خپلو نظرونو د څرګندولو فرصت لري، نو په حقیقت کې، منطق موږ ته وایي چې د میټرو 2 پیل د مسکو په مرکز کې دی، دلته زما مطلب کریملین دی. ، او دا ختیځ ته د هغه لور له لارې غځول کیږي چیرې چې نظامي هوایی ډګر موقعیت لري ، او دویمه کرښه باید د سویل لویدیز سره موازي وي ، په نوم یاد شوي ریډ میټرو لاین ، د دفاع وزارت له ودانۍ څخه تیریږي او د مسکو هاخوا کوم ځای ته دوام ورکوي. د سرپوخوف سیمې ته. دا یوازې یو له ممکنه انتخابونو څخه دی."

د پلازمینې میټرو ده له رازونو او اسرارونو ډک او د دې رازونو ساتونکي به د اسرار پای ته رسیدو لپاره د څیړونکو نا امیده هڅو ته په پام سره هیڅ شی نه خپروي. او دا معنی لري. میټرو یو ستراتیژیک شی دی او شاید په مسکو کې ترټولو مهم دی. او هر ستراتیژیک څیز ته لاسرسی پرته له کوم جوړجاړی څخه د عامو خلکو پر مخ تړلی دی. او نور ټول دوهم پټ سب ویز ته ، کوم چې د عادي سب ویز په پرتله ډیر بار وړي. نو ځکه، د میټرو 2 راز به هیڅکله ښکاره نشي. او موږ باید دا د واقعیت په توګه واخلو.

د مسکو میټرو فوٹیج او د هغې تاریخ په لاندې ویډیو کې موندل کیدی شي: